☆SSC Ultimate Aero TT ☆

☆SSC Ultimate Aero TT ☆
Vous le savez tous, la Bugatti Veyron s'est faite une première ennemie américaine légitime : la Shelby Super Car Ultimate Aero TT qui s'est mise en tête de battre son record de vitesse de 407 km/h (toujours non homologué)... la seconde ennemie étant la Viper Venom by Hennessey.

Ainsi, les concepteurs américains de cette SSC Ultimate Aero TT narguaient toutes les supercars du monde et notamment la Veyron en affichant une vitesse maxi théorique de 440 km/h... sauf qu'il existe une grande différence entre la théorie et la pratique.

Certes, avec 1 183 ch, l'Aero TT est la voiture de série la plus puissante au monde mais il serait préférable pour elle que la première page de son site Internet mette un argument de poids et chiffré à la place de cette phrase sympathique : « The Ultimate Aero TT is fully capable of owning the title of the World's Fastest Production Car ».

Pour se faire, toute l'équipe de SSC va remettre le couvert dès la fin du mois sous l'oeil attentif d'officiels du Guiness Book armés de divers capteurs laser et satellite Dewetron très sophistiqués ... l'auto devra accomplir 2 runs et la moyenne sera retenue pour le record... c'est toujours la Koenigsegg CCR qui détient le précieux sésame avec une vitesse de 389.5 km/h.
Pour sa part, l'Ultimate Aero TT, dont l'aérodynamique a été étudié dans la soufflerie de la NASA, n'aurait atteint que 388.5 km/h... à seulement 71% du potentiel d'accélération sur le dernier rapport. C'est énorme!!!
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# Posté le dimanche 10 février 2008 14:21

Modifié le jeudi 08 octobre 2009 16:05

☆Lexus LFA ☆

☆Lexus LFA ☆
Sauf que la marque précise tout de même qu'il s'agit encore d'un prototype et que, si les pré-commandes sont déjà ouvertes, la production ne démarrera pas avant décembre 2010 !

Et c'est bien dommage qu'il ne soit pas possible de prendre le volant de la Lexus LFA avant un bon moment, car si on en juge par la vidéo de présentation, le son rageur de la Lexus peut presque être classé « pornographie audio »...

De Nardo au Fuji en passant par l'incontournable Nürburgring, la Lexus LFA a été maltraitée sur quelques unes des plus grandes boucles du monde. Le tout afin d'affûter encore et toujours sa pièce maîtresse, son V10 de 4,8 litres.

Celui-ci développe 560 chevaux à 8700 tr/min pour 480 Nm de couple à 6800 tr/min. Pour les fans de musique mécanique, les ingénieurs japonais ont même repoussé la zone rouge à 9000 tr/min !

Grâce à l'utilisation d'un châssis en carbone, le poids de la Lexus LFA est contenu à 1480 kilos, ce qui reste honorable pour un coupé biplace de plus de 4,50 m de long pour presque 1,90 de large.

Du coup, la LFA abat le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et culmine à 325 km/h. Pour se stopper, la Lexus fait confiance à un système carbone céramique.

Reste le point douloureux : le tarif. Et Lexus se montre particulièrement gourmand à ce niveau puisque les 500 exemplaires prévus seront facturés entre 230 000 et 250 000 euros... Quand Pensez-Vous???
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# Posté le jeudi 24 avril 2008 14:48

Modifié le jeudi 22 octobre 2009 10:30

☆BMW Ericsson M480 Coupé ☆

☆BMW Ericsson M480 Coupé ☆
Attention gros gros morceau pour ce début de semaine avec la Ericsson M480 Concept BMW M3.. Si le nom de ce préparateur ne vous dit rien c'est presque normal puisqu'il s'agit de la branche de la célèbre maison Amuse, s'occupant des voitures européennes..

La préparation est bien évidement à la Japonaise avec une orientation très axée piste sans dénaturer l'esprit de l'auto qui toutefois s'encanaille légèrement.. En effet on retrouve tout d'abord de nombreux éléments carbone contrastant fortement avec le blanc pur de la caisse, avec notamment le capot et la malle arrière pour un gain de poids sûrement intéressant..(installés lors de la présentation au Tokyo Auto Salon..)

La suspension se voit remplacée par des éléments dont la hauteur de caisse ne laisse absolument planer aucun doute sur son utilisation, et le freinage reste a notre grande surprise pour l'instant d'origine.. mais affaire à suivre.. Pour un minimum de cohérence des jantes BBS sont installées, et vont à ravir à cette belle allemande..

Niveau des chiffres, on annonce une puissance de 480 chevaux pour un gain de poids de l'ordre de 180 kilos...Je la veux!!
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# Posté le lundi 21 janvier 2008 06:37

Modifié le lundi 28 septembre 2009 15:11

☆Chrysler 300C Dub Style ☆

☆Chrysler 300C Dub Style ☆
Chaque saison a ses modes, ses courants, ses mouvances. Après la mode des japonaises au look plutôt typé racing depuis quelques mois la mouvance Dub se répand à travers le monde.

Le style Dub est simple, il s'agit tout simplement de monter les plus grosses jantes possibles sur les véhicules les plus chères de la planète. Ce courant est une véritable révolution et tire indéniablement la personnalisation automobile vers le haut. Mais il est frappant de voir comme la Chrysler 300C est devenue une base de prédilection.

A la base berline haut de gamme classieuse et bien équipée, le 300C se voit vouer un véritable culte et les gammes de produits sont devenues vraiment très importantes : calandres chromées, kit carrosseries, rabaissement et surtout des grosses jantes. En effet la monte minimum semble être le 20 pouces qui remplie parfaitement les ailes généreuses.

C'est ainsi qu'on a vu exposé au Paris Tuning Show de nombreux 300C, notamment la version revue par Parotech pour Norev (qui a servie de vecteur de communication pour l'évènement), mais aussi sur le stand Audiobhan, Meguiar's, Maxi tuning, et généralement avec robe sobre associée a de grosses jantes chromées.
J'adore DUB,et Vous?
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# Posté le jeudi 24 avril 2008 14:30

Modifié le mercredi 23 septembre 2009 13:01

☆Les 24 Heures Du Mans☆

☆Les 24 Heures Du Mans☆
Les 24 Heures du Mans sont une course automobile d'une durée de 24 heures, se déroulant sur un circuit routier, près de la ville du Mans, dans le département de la Sarthe, France. Cette compétition existe depuis 1923.

Les Voitures de la Course sont placées en Plusieurs Catégories: GT1;GT2;LMP1;LMP2 ! Le Bute de la Course c'est d'arriver 1er dans sa Catégorie, par exemple: Ceux qui roulent en GT1,il doivent arriver 1er des GT1 et non pas des LMP1!

La Piste, mesurant 13,629 km, emprunte une partie du Circuit Bugatti et comporte une grande partie de route nationale. Les passages les plus célèbres sont les virages du Tertre Rouge, Mulsanne, Arnage, Maison Blanche et la ligne droite des Hunaudières, longue de presque 6 km et où les prototypes maintenaient une Vitesse de près de 400 km/h pendant une minute ! C'est une de mes Passions et Vous?
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# Posté le jeudi 08 mai 2008 16:31

Modifié le mercredi 23 septembre 2009 13:02